145 лет назад, 30 января 1872 года, родился выдающийся русский изобретатель, создатель первого авиационного ранцевого парашюта Глеб Котельников.

В честь этого памятного дня хотелось бы опубликовать стихотворение о первом прыжке с парашютом!

Не позабыть! Все было в первый раз,

Как первый поцелуй или признанье:

Паденье с неба, мира созерцанье

И купола, спасающие нас.

Лечу-хлопок, как выстрел на ветру,

Внизу полей качаются квадраты.

Проснулись пацанами поутру,

А в небе стали взрослыми ребята.

Наверно, победили мы тогда

Самих себя, не только чувство страха.

И ту, насквозь промокшую рубаху,

Я ощущаю даже сквозь года.

В том самом первом, пусть не затяжном,

На всем километровом протяженьи

Всем телом ощутил я притяженье

Планеты, на которой мы живем.

Прекрасно это чувство высоты,

Когда паришь по небу, словно птица,

Когда ты можешь синевы напиться

И с небом разговаривать на «ты».

Так в первый раз мне было суждено

И восхититься и поверить слепо,

Что существует притяженье неба,

Но в нас самих оно заключено.

До изобретения парашюта РК-1 (русский, Котельникова, модель первая) летчики спасались с помощью длинных сложенных "зонтов". Они не укладывались в ранец, а привешивались к самолету или аэростату снаружи. Их конструкция была очень ненадёжна, к тому же они сильно увеличивали вес самолёта.

Свой парашют Котельников разработал всего за 10 месяцев и провел первое показательное выступление 19 июня 1912 года. Устройство имело круглую форму, укладывалось в металлический ранец, расположенный на лётчике при помощи подвесной системы; причём конструктивно человек прикреплялся к парашюту в двух точках. На дне ранца под куполом располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток, после того как прыгающий выдёргивал вытяжное кольцо. Сначала провели испытания с помощью автомобиля. Машину разогнали, и Котельников дёрнул за спусковой ремень. Привязанный за буксировочные крюки парашют мгновенно раскрылся, а его сила торможения передалась на автомобиль, заставив заглохнуть двигатель.

Первое испытание парашюта не с манекеном, а с живым человеком прошло 5 января 1913 года в Руане. Студент Петербургской консерватории Владимир Оссовский прыгнул с парашютом РК-1 с моста через Сену. Высота прыжка составляла 60 метров. Изобретение Котельникова сразу получило признание за рубежом, а на вооружение в российскую армию было взято лишь с началом Первой мировой войны.