Первая Мировая война стала настоящим катализатором для развития летного дела. Начиная эту войну с одиночных разведывательных полетов, тогдашние авиаторы вначале даже не боялись друг друга, так как считали, что все они были коллегами – воздухоплавателями.
На протяжении всей войны главной задачей авиации была разведка и корректировка огня. Именно разведка оказала огромную помощь при организации крупных ударов русских войск. Готовя прорыв австрийского фронта в апреле 1916 года, легендарный полководец А.А. Брусилов во всех приказах требовал массового привлечения авиации. Русские летчики сумели сфотографировать расположение всех австрийских частей – в результате наша армия за несколько часов подавила долговременные укрепления и огневые точки противника. Активно вела русская армейская авиация бомбардирование живой силы противника, железнодорожных сооружений, аэродромов и артиллерийских батарей. Русские летчики ничем не уступали врагу в воздушных боях. В ходе войны наши истребители уничтожили на Восточном фронте свыше 2000 вражеских самолётов.
А.Казаков и его "Ньюпорт-10" с двуглавым орлом на капоте. Самолет был переделан из двухместного в одноместный истребитель и вооружен пулеметом Максим, стрелявшим поверх винта. Сверху в крыле виден специальный вырез, сделанный для увеличения сектора обстрела.
Среди русских летчиков наибольшее количество сбитых на счету у штабс-капитана А. Казакова – 17 побед (неофициально – 32), за ним в списке капитан второго ранга А. Прокофьев-Северский, на счету у этого удивительного и мужественного авиатора было 13 побед, он сбивал вражеские самолеты и командовал бомбардировочной эскадрильей, не имея при этом одной ноги. Разрешение летать, будучи инвалидом, ему дал лично царь Николай II после свидания с героем.
О русских летчиках героях Первой мировой войны можно писать много… Сегодня рассказ пойдет об одном интересном случае который произошел в Первой мировой войне с нашим летчиком Александром Михайловичем Пишвановым. Он проходил службу в 10-м истребительном авиаотряде. Это соединение было сформировано в 10-й армии летом 1916 года, затем было переведено с Юго – Западного фронта в Румынию и базировалось в местечке Гнидава.
В июне 1917 года Александр Пишванов с честью выдержал схватку с 4-мя вражескими машинами. Все обстоятельства были против русского лётчика. В первой же атаке у него заклинило пулемёт, но, несмотря на явное неравенство в силах, Пишванов не вышел из боя. Маневрируя, Александр сумел перезарядить пулемёт и перешел в контратаку. В этот момент появились 2 французских истребителя, которые спешили к нему на помощь. Втроём союзники организовали новую атаку. Русскому летчику удалось сбить один самолёт противника, который упал неподалёку от деревни Путна.
"Ньюпорт-21" французской постройки. На такой машине № N1890 Александр Пишванов одержал все свои победы.
Решив отпраздновать с товарищами очередную награду, Александр захотел угостить их фирменным блюдом – «пьяным кавуном», то есть арбузом, заправленным водкой. Единственной помехой была очень жаркая погода, а блюдо, согласно рецепту, следовало поглощать в охлаждённом виде. И тут Александра осенила догадка – арбуз можно было охладить в воздухе, во время очередного патрулирования. Недолго думая, Александр пристроил свой деликатес к стойке крыла своего самолета «Ньюпора» и вылетел на боевое патрулирование. Увы, накормить друзей столь редким лакомством так и не получилось.
Пролетая над вражескими траншеями, самолёт Пишванова попал под плотный огонь артиллерии. Чтобы избежать попаданий, Александру пришлось совершать маневры. Во время этого маневрирования арбуз оторвался и угодил прямо в неприятельскую траншею. История имела забавное продолжение. Вечером того же дня командование авиаотряда получило поздравление из штаба 10-й армии: «Командование благодарит вашего пилота за его храбрую атаку. И хотя эта огромная бомба не разорвалась, но зато посеяла панику в рядах неприятеля». Вот такой получился сюрприз у летчика Александр Пишванова для австро-венгерских воинов в Первой Мировой войне.
© Габриэль Цобехия