Разработка летающих лодок в СССР началась в связи с пятилетним планом развития морского и океанского флота, которая началась в 1936 году. В конструкторском бюро Г.М. Бериева на базе существующего самолета «КОР-1» была разработана новая модель морского самолета-разведчика с катапультным запуском. Бериев представил две модели - летающую лодку и гидросамолет с поплавковым механизмом. Заказчики остановили свой выбор на модели летающей лодки, которой было присвоено наименование «КОР-2».

Самолет представлял собой цельнометаллическую лодку с крылом типа «парасоль». Крыло самолета состояло из центроплана и двух складывающихся консолей. Первоначально на лодке был установлен однорядный звездообразный мотор
с воздушным охлаждением мощностью 1 100 лошадиных сил. Мощности мотору придавала система двухскоростного нагнетателя. Экипаж самолета состоял из двух человек: командира-пилота и штурмана. Эта серия самолета имела двойное управление, размещенное в кабине пилота - педали и ручка управления там были съемные.

Оборонительное вооружение самолета составляли две пулеметные установки типа ШКАС калибра 7,62 мм, один из которых неподвижно крепился в носовой части,
а вторая установка размещалась на турели в кормовой части самолета.

Первое испытание новой летающей лодки прошло 21 октября 1940 года. «КОР-2» показал прекрасные летные характеристики и хорошую устойчивость при посадке
на воду. Кроме того, отмечалось, что самолет легок в управлении, и пилоты могут быстро овладеть навыками его управления.

С лета 1942 года самолеты «КОР-2» эксплуатировались на Черноморском флоте. Базировались в Поти и Туапсе, вели ближнюю разведку, поиск плавучих мин
и подводных лодок. 30 июня 1942 года они впервые атаковали бомбами немецкую субмарину. В начале лета 1944 года гидросамолет разместили на крейсере «Молотов», в 1945 году - на крейсере «Ворошилов». На Балтийском море «КОР-2» появились
в 1944 году. Они производили разведку у побережья и спасали катапультировавшихся пилотов. Использовались также и для поиска немецких подводных лодок.

На Тихий океан новые летающие-лодки поступили в январе 1945 года. В середине года их стали эксплуатировать на крейсере «Каганович», позднее - и на крейсере «Калинин». Самолеты «КОР-2» использовались также Полярной авиацией ГУСМП. В августе-сентябре 1943 года две летающие лодки с вооружением вели разведку в районе острова Диксон. 

Выпуск «КОР-2» завершили в 1945 году. Всего за годы войны произведено 44 единицы. С появлением на боевых кораблях радиолокационных станций катапультные самолеты-разведчики утратили свое былое значение, и в 1947 году катапульты демонтировали на всех крейсерах. «КОР-2» был последний катапультный разведчик советского флота.